English 
日本語 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
português 
العربية 
Türkçe 
Polska 
Nederland 
Jan 03 2023
Quelles sont les températures applicables et les défauts courants pour le roulement à manches longues?
En savoir plus >
Les pointes se produisent généralement à la surface des pièces métalliques ou non métalliques pendant le traitement, ainsi que sur les coussinets. Par exemple, pendant le processus de production du roulement à volants, certaines pièces peuvent avoir des pointes susceptibles d'affecter l'installation, l'inspection, les indicateurs de performance et la durée de vie des roulements. En particulier, les pointes produites sur les joints hydrauliques ou les coussinets peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du palier coulissant, un blocage thermique, une fuite d'huile, etc. Comment enlever les pointes sur le roulement à voiles?
L'électrolyse consiste à utiliser de l'énergie électromagnétique pour faire fondre chimiquement l'oxydation anodique afin d'éliminer les pointes. Selon le roulement, l'anodisation est couplée avec le positif et le négatif de l'alimentation, et un outil dédié qui est couplé négativement au pôle négatif de l'alimentation est maintenu entre les deux aspects pour permettre au courant électrolytique de circuler. Lorsque l'anode et le liquide immergeant sont soumis à l'AC, la corrosion électrochimique se produit, la fusion de surface se produit, un liquide visqueux est généré sur la surface, et la fiche de l'alimentation circule d'avant en arrière dans l'électrolyte pour faire fondre les pointes sur le roulement. Généralement, un tour à commande numérique pour l'élimination des pointes électrolytiques est utilisé, et des luminaires appropriés peuvent être fabriqués en fonction de la construction du roulement à aiguilles. En général, des matériaux de bonne conductivité tels que le cuivre ou le laiton sont sélectionnés, et de la colle de résine époxy est utilisée pour l'isolation et l'entretien des pièces qui n'ont pas besoin d'être dé-poinçonnées. Cette méthode convient aux plaques métalliques colorées, aux pièces métalliques légères, et en particulier aux pointes dans les pièces complexes et aux trous transversaux et aux surfaces internes des trous produits sur le roulement à voilure. Il peut éliminer les pièces dures uniques telles que le molybdène, le nickel, le titane et le traitement thermique.
Les vannes à haute température utilisent généralement un mélange de substances méthyliques pour éclater en chaleur à un moment de température élevée soutenue pour brûler les pointes des pièces, et d'autres parties ne sont pas faciles à déformer. Cette méthode convient à tous les matériaux métalliques, pièces en plastique et en caoutchouc et diverses formes de pièces de roulement. En pratique, la pression de travail du gaz et la proportion du gaz mélangé doivent être ajustées en fonction des caractéristiques des matières premières des différentes pièces. D'une manière générale, la pression de travail du gaz pour l'acier et l'acier au carbone est plus élevée, et la pression de travail du gaz pour les profilés en laiton et en alliage d'aluminium est inférieure. Avant d'appliquer les pièces, les nettoyer et les sécher, et induire une irritation avant de les placer dans une solution saturée de phosphate de calcium pour éliminer le film d'oxyde d'air.
Mettez les pièces de douille de roulement qui doivent être dé-dopées dans une solution chimique, et le matériau métallique sur la surface des pièces sera converti en une solution saturée sous la forme d'ions positifs. Ces ions positifs sont concentrés sur la surface de la pièce du produit pour produire une couche de résistance, qui produit un film visqueux à haute résistance et à faible résistance. Les pointes à la surface des pièces en matériau métallique fondront lentement et seront enlevées. Différentes solutions chimiques peuvent être sélectionnées en fonction de différents matériaux métalliques pour effectuer un dé-pic sélectif en utilisant le principe de la réaction chimique électrolytique. Les composants clés de la solution saturée utilisée sont l'acide sulfurique, le phosphate de calcium, l'acide chlorhydrique, le thiocyanate de potassium et le sel d'acide chlorhydrique.
La méthode de meulage à rabat stipule de placer des pièces portantes et des matériaux résistants à l'usure dans un bain fermé, et d'utiliser la rotation du bain pour auto-meuler le matériau de polissage et le roulement. Ce type d'équipement de machine est également appelé laminoir, qui est couramment utilisé pour enlever les pointes des matériaux métalliques. Cette méthode convient généralement aux pièces de roulement de petite et moyenne taille, et il existe de nombreux types de matériaux résistants à l'usure. Il peut être utilisé pour le meulage de pointes de matériaux tels que le sable de quartz, la sciure de bois, l'oxyde d'aluminium, la céramique, le calcaire, les matériaux composites carbone-carbone, les anneaux métalliques, etc. Cette méthode a un faible coût, une commodité de fonctionnement pratique, mais ne convient pas pour enlever de grandes pointes.
